DE GRAND TARAJAL A MORRO JABLE

02/11/2007

Départ dès le réveil pour une petite navigation de 4 heures qui va nous mener tout au sud de l’île de Fuerteventura. Malheureusement le vent n’est pas de la partie et cela risque d’être le cas toute la semaine si l’on en croit les prévisions, c’est donc au moteur que nous ferons ce trajet. Nous arrivons en vue du mouillage, il se situe dans une zone très touristique à cote du port pleine d’hôtels et de plages bondées, l’endroit ne nous plait pas de trop alors on décide d’aller voir de l’autre coté du port car d’après les cartes l’endroit semblerait moins peuplé. Effectivement le contraste est saisissant une fois la digue passée, presque devant l’entrée du port, c’est le désert, plus d’hôtels juste les montagnes arides et une plage presque déserte alors qu’à 500 m de là c’est rempli de touristes. Nous décidons donc de jeter l’ancre ici malgré les avertissements des guides nautiques comme quoi le coin serait sujet à de très fortes rafales de vent descendant de la montagne et il est vrai que par moment il y a des bourrasques assez fortes et soudaines ce qui me décide à plonger sur l’ancre pour voir comment elle est plantée. Je m’équipe donc avec masques palmes et tuba, l’eau n’est pas très chaude, l’ancre est couchée sur le coté et moyennement enfoncée, je vais attendre une rafale de vent pour voir comment elle se comporte et d’un seul coup je la voie déraper doucement pour raccrocher 2m plus loin, je crois que l’on va la relever et remouiller plus prêt de la plage avec plus de chaîne, ce qui s’avèrera être la bonne solution car après vérification elle ne bouge plus, on va pouvoir dormir tranquille cette nuit. J’en profite pour nettoyer l’hélice du loch bloquée par des saletés et qui n’arrivait plus à tourner, un petit contrôle général de la coque me permettra de m’apercevoir que nous avons perdu une plaque obstruant le sail drive tribord c’est gênant car cela crée des perturbations dynamiques et nous fait perdre de la vitesse mais sur le plan technique ne pose pas de problèmes particuliers, si je peux sortir le bateau de l’eau j’essayerai de le faire avant de partir d’autant plus que la deuxième protection est en train de prendre le même chemin. Je vais téléphoner à mon ami Jean –Louis pour qu’il fasse parvenir à un des équipiers 2 plaques de poly carbonate pour remplacer celle disparue

 le mouillage de Moro Jable

 le mouillage