PUERTO LA CRUZ
DU 26/07/2008 AU 13/08/2008La navigation jusqu'à Puerto la Cruz se fera pratiquement exclusivement au moteur, le vent étant souvent absent en cette saison près de la cote. L’arrivée sur ce port est assez jolie, le paysage est composé de nombreuses îles qui ressemblent fortement au massif de l’Esterel en méditerranée. Nous attraperons un petit requin à la traîne, c’est une première, il se débat fortement et j’en viendrai à bout à coup de manivelle de winch !!!
Nous avons choisi la marina PMO qui nous a été recommandée par d’autres bateaux pour son rapport qualité prix correct et sa sécurité, les marinas ici sont de véritables camps retranchés entièrement grillagés et surveillés 24h sur 24 par des vigiles en armes, mais il faut en passer par-là car ici l’insécurité et les risques d’agression sont importants, mais il ne faut pas non plus tomber dans la parano, nous prendrons les bus locaux pour aller en ville et principalement au marché, très bien achalandé ou l’on fera nos ravitaillements en fruits, légumes et viandes et nous ne nous sommes jamais sentis en insécurité, les Vénézuéliens sont des gens très gentils et très dignes, beaucoup sont très pauvres mais ils ne le montrent pas.
Cette escale est principalement une escale technique car kalika n’as pas vu de marina depuis Pointe à Pitre en janvier, il aura droit un grand nettoyage de fond en comble, nous lui regalvaniserons sa chaîne qui laissait des traces de rouille à chaque mouillage, nous lui ferons faire des coussins de cockpit, des nouveaux coussins de siège de barre, refaire les housses des coussins intérieurs, une housse pour protéger la table du carré, un nouveau bimini, changer la fermeture du lazy bag et noter son nom dessus pour que l’on nous reconnaisse de plus loin, le tour pour les 2/3 du prix que l’on nous demandait en France pour faire uniquement le salon de pont soit environ 5 fois moins cher et le travail est bien fait.
Le seul problème que nous auront ici, c’est que le chantier n’a pas voulu nous sortir le bateau pour faire le carénage prétextant que leur chariot était un peu trop gros et qu’il risquait d’abîmer la coque mais je verrai le fameux chariot sous un hangar posé sur cales !!! Du coup je vais être obligé de continuer à gratter la coque pour essayer de la maintenir propre, c’est un boulot épuisant car tout en apnée, en moyenne 4 à 5 h tous les 4 jours, ici les algues et les coquillages poussent à une vitesse affolante et nous ne trouverons pas de place dans les autres chantiers, un rendez vous est pris dans un chantier de Grenade pour le début novembre. Nous avons eu des nouvelles de Kathais qui doit nous apporter les cours du cned pour Chloé depuis la Martinique, ils nous retrouveront sur l’île de La Tortuga notre prochaine destination, cela sent la fin des vacances.
le fameux requin
les commodites
amarrage le long du chenal